Emirates leva seu A380 para Washington D.C.

A Emirates anunciou que irá substituir o atual Boeing 777-30ER, que opera atualmente a rota entre Washington D.C., nos Estados Unidos, e Dubai, pelo novo Airbus A380, como forma de dar resposta à forte procura dos passageiros por este destino, recuperando também a capacidade desta rota após a decisão da United Airlines de exclusão desta rota a partir de 25 de Janeiro.

O upgrade deste avião vai ainda proporcionar a fantástica experiência aos passageiros desta e de muitas outras rotas da rede global da Emirates.

Tim Clark, Presidente da Emirates refere: “Washington D.C tem sido uma das nossas rotas mais rentáveis e bem-sucedidas, com uma grande procura para todas as classes. O upgrade para o A380 vai recuperar a capacidade da rota e garantir que os passageiros americanos, e internacionais que desejem visitar Washington continuam a ser bem servidos. Estamos ansiosos por disponibilizar a premiada experiência de voo do A380 Emirates aos nossos passageiros e continuar a contribuir para o sucesso econômico da cidade e das regiões que a rodeiam.”

Os horários da rota mantêm-se inalterados e, assim sendo, a partir de 1 de Fevereiro o voo EK231 partirá do Dubai diariamente às 2h20 aterrando em Washington D.C às 8h15. O voo de regresso, EK232, partirá de Washington D.C. às 10h15 chegando ao Dubai às 8h00 do dia seguinte.

Emirates e Delta trocando farpas

Com a saída da aliança Airlines For America (A4A) e o cancelamento da rota Atlanta-Dubai, a Delta Air Lines tem alçado voos turbulentos nas últimas semanas. Após atacar as companhias aéreas do Golfo Pérsico e seu suposto monopólio, a transportadora norte-americana recebeu uma resposta à altura da Emirates Airline, que integra o grupo das três maiores empresas da região, ao lado de Etihad Airways e Qatar Airways.

Em comunicado, a aérea árabe afirma que a ocupação dos voos da Delta para Dubai ultrapassa 85% e os estudos da Emirates apontam que o serviço é “altamente lucrativo, com rendimento de US$ 10 milhões ao ano, ou margem líquida de 7%. Com o fechamento do voo, a Emirates destaca que está à procura de preencher o buraco deixado pela norte-americana com a possível criação do serviço para Atlanta.

“A Delta tem o monopólio da rota Atlanta-Dubai, eles podem carregar o tráfego aéreo que é projetado por transportadoras não norte-americanas e aproveitar de altos índices de ocupação e receita. No padrão de qualquer companhia aérea, estas condições são lucrativas e dificilmente uma razão para cancelar o serviço Atlanta-Dubai”, destacou a Emirates.

Em seguida, a companhia aérea foi mais dura em sua crítica, pontuando que o objetivo da Delta é ganhar mais dinheiro e as companhias do Golfo deveriam ser deixadas de lado nessa disputa.

“Nós só podemos concluir que esta é uma mudança política para posicionar a Delta como “vítima” das transportadoras do Golfo Pérsico, o que é risível, considerando o seu tamanho e sua rentabilidade. Ou talvez seja porque eles desejam reimplantar suas aeronaves em outras rotas transatlânticas que têm receitas ainda mais altas em razão da imunidade que aproveitam com seus parceiros de aliança”, concluiu o texto.

Nova linha de brinquedos Emirates

A Emirates apresentou a sua nova linha de brinquedos, a Fly with Me Animals, para crianças e os sacos de atividades para passageiros com idades entre os 6 e os 12 anos – os Fly with Me Lonely Planet. Os brinquedos já estão disponíveis a bordo, para que todos se possam divertir neste fim de ano.

Os Fly with Me Animals da Emirates marcam uma nova abordagem aos produtos para crianças e vêm substituir os conhecidos Fly with Me Monsters. Os brinquedos foram desenhados para bebês e crianças até aos oito anos e visam promover o entretenimento numa perspectiva educativa. Cada personagem representa uma região específica e ajuda as crianças a conhecerem melhor o seu habitat.

Os primeiros quatro animais são: Lewis, o leão de África, Peek U, o panda da China, Enrico, o macaco na América Latina e Leila, uma camelo do Médio Oriente. Nos próximos seis meses serão apresentados mais quatro animais da linha Fly with Me Animals.

Os animais serão inseridos em três linhas de produto: o Travel Buddy, com um sistema que permite que seja pendurado no carro, num carrinho de bebé ou num berço; o Carry Buddy, um brinquedo que é também um cobertor e o Magnetic Sketcher, para que os mais novos possam exprimir toda a sua criatividade.

A revista a bordo Fly With Me também remodelada para receber estes animais. Esta publicação oferece imensas atividades e foi concebida exclusivamente para os passageiros da Emirates mais novos.

“Mais de 4 milhões de crianças viajam com a nossa empresa anualmente, o que faz com que estes passageiros se encontrem no grupo de maiores e melhores clientes da Emirates. Sabemos que, para os pais, pode ser um desafio manter as suas crianças ocupadas e felizes nos voos. Asseguramos a máxima atenção a todos os aspectos da experiência de viagem, desde os brinquedos e entretenimento para crianças até refeições especiais a bordo e inclusive com áreas especiais para check-in de famílias. Assumimos este compromisso: proporcionar às famílias uma viagem mais tranquila”, refere Adel Al Redha, Vice-presidente executivo e Diretor de Operações da Emirates.

Além de facultar os Fly with Me Animals, a Emirates estabeleceu uma parceria com a Lonely Planet para criar sacos de atividade com conteúdo de viagem adequado aos mais novos. Os produtos Fly with Me Lonely Planet estão disponíveis em quatro modelos – dois Retro-Style Rucksacks, e dois Cool Bags. Estes produtos serão atualizados anualmente.

Cada saco conta com diferentes conteúdos para encorajar o sentido de aventura dos passageiros mais novos. Entre esse conteúdo podemos encontrar mapas-mundo dobráveis, diários de viagem, garrafas de plástico com bebidas, cartas com fatos de todo o mundo e vários livros educativos exclusivos da Emirates.

As famílias podem esperar ainda mais novidades até ao fim do ano. A empresa vai apresentar uma nova linha de cartões festivos para as crianças celebrarem ocasiões especiais a bordo e novos cartões para a tripulação de cabine capturar momentos especiais com uma câmera instantânea Polaroid.

O tempo das refeições a bordo também foi alvo de atenção extra. As refeições especiais oferecidas a crianças entre os dois e os 12 anos serão servidas nas bandejas com um design especial com imagens que caracterizam a tripulação e os pilotos da transportadora aérea.

As crianças que viajem com a Emirates vão manter-se ocupadas e divertidas com o sistema de entretenimento premium a bordo, o ice Digital Widescreen, que oferece mais de 25 canais dedicados aos mais novos e mais de 40 filmes clássicos da Disney. Os mais novos terão ainda acesso a fones de ouvido menores e coloridos especialmente desenhados para si, muito confortáveis e com uma excelente qualidade de som.

Dnata entra no mercado brasileiro

O site de notícias Emirates Business 24/7 informou nesta semana que a companhia de serviços aeroportuários Dnata – pertencente ao Emirates Group, de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos – adquiriu participação majoritária na brasileira RM Ground Services, do mesmo setor. É o primeiro negócio da companhia árabe na América do Sul.

Fundada em 2004, do estado de Pernambuco, a brasileira opera com passageiros e cargas e é a prestadora de serviços atuante no maior número de aeroportos no Brasil: são 400 voos por dia em 24 aeroportos. A RM Ground Services, que passará a se chamar dnata, tem 2,1 mil funcionários e tem como clientes as linhas aéreas nacionais Gol, Azul, Avianca e TAM, além de companhias internacionais. O CEO da RM, Ricardo Morrisson, permanecerá no cargo, assim como todos os demais funcionários.

Emirates estreia em patrocínio esportivo no Brasil

Oito anos após iniciar operações no Brasil, a Emirates Airlines, uma das principais patrocinadoras do esporte no mundo, vai patrocinar um evento do gênero no país.

Na manhã desta terça-feira o Rio Open anunciará a companhia aérea como patrocinadora da edição de 2016 do torneio, que ocorre entre 15 e 21 de fevereiro.

A Emirates subsitituirá a TAM como companhia aérea oficial do torneio, que faz parte do calendário tanto da ATP (masculino) quanto da WTA (feminino). A entrada da aérea é a grande novidade que será apresentada pela IMM, organizadora do Rio Open.

O patrocínio é uma ampliação do vínculo da Emirates com o tênis. Em 2016, ela será cotista principal da ATP, ocupando o espaço que era da cerveja Corona.

O aporte ao Rio Open é, também, o mais longo contrato feito pela IMM para o torneio. O vínculo tem duração de cinco anos, sendo válido até o ano de 2020. A longevidade do patrocínio é uma vitória dos organizadores, que desde o lançamento do torneio, em 2013, tem batido na tecla de que a competição vai além dos megaeventos e ficará no calendário de eventos do Rio.

No mês passado, a IMM já havia anunciado patrocínio da Pirelli. Ao lado de Emirates, Rolex, Peugeot e Perrier, são as marcas estrangeiras que apoiam o Rio Open. Além delas, a edição de 2016 terá outras 13 empresas patrocinadoras.

A Claro continua com a cota principal do torneio, responsável pelo “oferecimento” da competição. A Emirates se une a Itaú, Rolex, Correios e Peugeot com a segunda linha de patrocinadores.

Para a edição de 2016 do Rio Open, já estão confirmadas as participações de Rafael Nadal, do atual campeão, David Ferrer, do francês Jo-Wilfred Tsonga e dos brasileiros Thomaz Bellucci e João Souza, o Feijão. O torneio, orçado em R$ 25 milhões, distribuirá aos atletas R$ 6,648 mi em premiação.