A Avianca, quarta maior companhia aérea brasileira, considera pouco provável aumentar a capacidade no mercado doméstico brasileiro ano que vem. “Vamos manter a frota até que a economia do país permita voltar a crescer. Vamos aguardar o começo do ano. Tenho a opção de receber uma ou duas novas aeronaves. Mas se recebermos será mais para o segundo semestre”, disse o presidente e principal acionista da companhia, José Efromovich, a jornalistas durante o último voo realizado pela empresa com um modelo Fokker MK 28.
A empresa recebeu oito Airbus este ano e retirou de operação os seis Fokkers que ainda utilizava. “Comparando o custo por assento [Cask] de uma e outra, os novos Airbus são 29% mais eficientes. Só por esse motivo estamos hoje nos despedindo desse maravilhoso avião”, afirmou. A Avianca tem uma frota de 41 Airbus, sendo 10 A318, quatro A319 e o restante A320. Por serem maiores que o Fokker, os Airbus transportam mais passageiros. São cerca de 15% mais em termos de assentos-quilômetros disponíveis (ASK na sigla em inglês).
De acordo com Efromovich, empresa terá que receber uma injeção de capital para atender aos planos de expansão quando a economia voltar a crescer, cenário que ele projeta apenas para depois de 2016. “A aviação é um negócio de capital intensivo e sim, nós vamos precisar de capital para crescer em frota e em infraestrutura de solo”, disse Efromovich a jornalistas durante cerimônia em São Paulo que marcou o último voo do Fokker MK28 100 da companhia, que completou o ciclo de troca de frota por modelos Airbus.
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